Театр начинается с вешалки,так и наш город начинается с вокзала.Старое здание вокзала,стараются поддерживать в чистоте и порядке,есть мед.пункт и вип зал,так же есть и небольшой музей.Но в переходе на выход в город,в зависимости от погодных условий (снег,дождь)сразу появляются лужи.И ещё,для людей пожилых,пассажиров с детьми и багажом,достаточно тяжело подниматься и спускаться по лестнице,неужели нельзя было сделать эскалаторы.?Я всегда смотрю на мой родной город глазами туристов ,приезжающих и порой мне стыдно,за разруху убивающую красоту Твери.
Историческое здание вокзала построили в 1845-1848 годах по типовому проекту архитектора Р.А. Желязевича одновременно со строительством Николаевской железной дороги, вокзал отвечал требованиям станции первого класса. Подобные вокзалы были возведены в Малая Вишера, Бологое и Клин.
Это старое здание вокзала было полностью восстановлено во время последней реконструкции. Именно здесь находятся императорские комнаты. И они роскошные.
Планируя минут за 30 быстренько ознакомиться с экспозицией, я задержалась внутри часа на два, перечитывая детали развития железных дорог в России и разглядывая восстановленный по архивным фото и чертежам интерьер. Покои с драпировкой, зеркальные стекла, камины – реставраторы очень постарались, чтобы мы могли представить себе как же выглядели специальные покои для высоких гостей.
Попасть в музей можно только через выход к поездам. Поэтому тут два варианта: либо просто купить билет на какую-то электричку и пройти через турникет, либо на входе подойти к дежурному и сказать, что вы – турист, и хотели бы попасть в императорскую комнату пофотографировать.
Если вам повезет, и ваше вид вызовет доверие, вас пропустят через турникет бесплатно. Вход в музей стоит 150 рублей, проход через ВИП зал, который бывает закрыт. Ищите дежурного по вокзалу, вам откроют.
Историческое здание вокзала было возведено в 1845–1848 годах по типовому проекту архитектора Р.А. Желязевича в рамках строительства Николаевской железной дороги. Этот вокзал соответствовал требованиям станции первого класса, и подобные ему были построены в Малой Вишере, Бологое и Клине.
Старое здание вокзала было полностью восстановлено во время последней реконструкции. Здесь располагаются роскошные императорские комнаты, которые я планировала осмотреть за полчаса, но провела внутри целых два часа, перечитывая детали развития железных дорог в России и рассматривая интерьер, воссозданный по архивным фотографиям и чертежам.
Покои с драпировкой, зеркальные стекла и камины — реставраторы проделали огромную работу, чтобы мы могли представить, как выглядели специальные покои для высоких гостей.
Чтобы попасть в музей, необходимо пройти через выход к поездам. Есть два варианта: либо купить билет на электричку и пройти через турникет, либо подойти к дежурному на входе и сказать, что вы турист и хотите сфотографировать императорскую комнату.
Если вам повезёт и ваш вид вызовет доверие, вас пропустят через турникет бесплатно. Вход в музей стоит 250 рублей, проход осуществляется через ВИП-зал, который иногда может быть закрыт. В этом случае ищите дежурного по вокзалу, он откроет вам доступ.