Люксовый внедорожник D-класса Dongfeng Huge стал воплощением передовых инженерных и технических наработок, рождённых в сотрудничестве с брендами Nissan и Honda.
96000 Br
Aeolus Shine Max
Просторный седан D-класса Dongfeng Shine Max — это не только про статус и личный комфорт. В этом автомобиле реализованы все современные стандарты премиальности: матричные LED-фары Tri-Lens, отделка кожей Nappa, сиденья с эффектом невесомости.
76900 Br
Aeolus Shine GS
Большой кроссовер с колёсной базой 2 680 мм предлагает просторный салон, вместительный багажник объёмом до 1 809 литров и 210 мм клиренса. В его оснащение включены LED-оптика, панорамная крыша SkyLight с электролюком, климат- и круиз-контроль.
67100 Br
Aeolus Shine
Седан Dongfeng Shine не просто хорош собой. Имея практичные габариты (длина — 4 670 мм, колёсная база — 2 680 мм), он предлагает просторный салон, вместительное багажное отделение, интересный интерьер в спортивной стилистике, 13-дюймовый экран.
Удобное расположение, но сложный выезд. Отсутствует понятная и доступная организация парковки для посетителей. Коллектив приветливый и отзывчивый, объясняет все доступно и доходчиво. Посмотреть есть что, цены доступные, но в наличии так что бы пришел и купил нет ничего. На момент посещения потенциально лист ожидания от 1 месяца
Хороший автосалон, огромный, светлый, с кофе-зоной, на мой взгляд, все модели DongFeng представлены широко, менеджеры приветливы, предлагают разные варианты по расчетам. В автомобилях можно посидеть, как говорится определить, чем замечателен Китай, одно удручает и довольно сильно, это то , что ранее здесь стояли нормальные европейцы- РЕНО.
Не питайте иллюзий. Если цена 62 за большой универсал, то там не будет кожа ягуара и пластик нового Мерседеса . У Весты св по крайней мере появился конкурент и очень достойный в лице Шайн ГС. То есть если Веста св это для зрелого мужика, то донфенг Шайн ГС в универсале, это для молодого парня которому нужен огромный багажник. Лично мне понравился кроссовер Ево т5. Он больше атласа про. По многим показателям круче, даже по цене. Единственное чего мы все ( белорусы) боимся - это качества металла. ДонгФенг везде пишет про оснащение и внешний вид, но качество кузова и как он поведет на наших дорогах - остаётся загадкой. Если кому-то покататься три года, сдать у трейд ин и взять следующий - шайнг ГС и Ево т5 это прекрасный вариант+ жирный плюс система кредитования